Gemeente Zeist 26
Bestemmingsplan Den Dolder-Zuid, Bosch en Duin, Huis ter Heide-Zuid NL.IMRO.0355.BPDDZBDHtHN-VO01
mRO/ TOE / Voorontwerp/ 06.126-2/ maart 2011 Vastgesteld d.d.
deze wegen heeft de Mesdaglaan niet alleen een ontsluitingsfunctie voor het
plangebied maar deels ook voor Bilthoven.
De belangrijkste interne verkeerswegen door het plangebied zijn de
Mesdaglaan/Duinweg, de Dolderseweg, de Biltseweg, de Baarnseweg en de
Paltzerweg. De Paltzerweg en de Dolderseweg zijn met name van belang voor
het verkeer naar Bilthoven en Den Dolder. De Baarnseweg en de Biltseweg
verzorgen met de Mesdaglaan en de Duinweg de noord-zuid ontsluiting van
het gebied. Kenmerkend aan deze wegen is het laankarakter.
Een belangrijke beeldkwaliteit van het plangebied betreft de karakteristieke
profielen. In enkele gevallen staat de verkeersfunctie van de wegen op
gespannen voet met profiel. Met name geldt dit voor de wegen met een meer
doorgaand karakter (Biltseweg, Baarnseweg en Mesdaglaan).
De toegestane rijsnelheden variëren in het plangebied. Het grootste deel van
Den Dolder-Zuid kent een 30 km/uur regime, vanwege de hier aanwezige
dorpskern. Bosch en Duin kenmerkt zich met name door 60 km/uur wegen. In
Huis ter Heide-Noord bedraagt de maximum snelheid overwegend 50 km/uur.
De doorgaande Nieuwe Dolderseweg heeft een maximum snelheid van 80
km/uur.
Het gebied ten oosten van de Nieuwe Dolderseweg wordt ontsloten via de
Hertenlaan. De ontsluiting van bedrijventerrein de Eland vindt eveneens
plaats via de Hertenlaan. Bedrijventerrein Fornhese kan worden bereikt via de
Fornheselaan die rechtstreeks aansluit op de Nieuwe Dolderseweg. Hierdoor
hoeft (verkeer) van en naar dit bedrijventerrein niet door het centrum van
Den Dolder te rijden (hetgeen in het verleden het geval was).
Voor het langzame verkeer zijn in het plangebied diverse voorzieningen
gerealiseerd. Langs de Nieuwe Dolderseweg en de Amersfoortseweg zijn
vrijliggende fietspaden gesitueerd. Langs de gehele Baarnseweg en de
Biltseweg en in het verlengde daarvan de Mesdaglaan zijn eveneens
vrijliggende fietspaden aanwezig. Tenslotte is op het voormalige
spoorwegtracé Bilthoven-Zeist een recreatief fietspad aangelegd. Dit tracé
loopt dwars door het plangebied en vormt functioneel en ruimtelijk gezien een
bijzonderheid. Ruimtelijk omdat door het gebied een strook onbebouwd
terrein loopt die qua opbouw en verschijning (profielopbouw) een hoge
kwaliteit waarborgt en daarmee ook een hoge belevingswaarde heeft.
Functioneel omdat dit tracé een attractieve langzaam verkeersroute is en het
tracé een belangrijke schakel in de ecologische infrastructuur vormt.
De langzaam verkeersroutes door het plangebied hebben niet alleen een
verbindende functie, maar ook een recreatieve functie. De groene kwaliteiten
van het gebied zorgen er namelijk voor dat het een aantrekkelijk en geschikt
gebied is om te wandelen en fietsen.
Komentáře k této Příručce